今天漓源環(huán)保給大家講述一下磷酸酯阻燃劑廢水處理，磷酸酯阻燃劑是全球第二大阻燃劑品種，全球產(chǎn)值達(dá)到12億美元左右。與其他阻燃劑相比，磷酸酯阻燃劑具有阻燃效果持久，與聚合物基材相容性好，耐水、耐候、耐熱以及耐遷移等特點(diǎn)，在聚氨酯等高分子材料領(lǐng)域具有不可替代的重要地位。隨著環(huán)保要求日益提高，傳統(tǒng)的溴系等鹵素阻燃劑的應(yīng)用范圍受到不同程度的限制，而磷酸酯阻燃劑屬于環(huán)境友好型阻燃劑，未來(lái)的市場(chǎng)前景十分看好。

磷酸酯阻燃劑生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的工藝廢水，是一種高濃度含鹽有機(jī)磷廢水，屬于不易于生物降解的高濃度有機(jī)廢水，高濃度含鹽有機(jī)磷廢水的處理在行業(yè)內(nèi)始終都是一個(gè)難題，目前沒(méi)有切實(shí)可行的方法。

近年來(lái),磷系阻燃劑特別是有機(jī)磷系阻燃劑,以其腐蝕性低、有毒物少等優(yōu)越性成為溴系阻燃劑的重要替代品種,具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。但是在其生產(chǎn)過(guò)程中，通常產(chǎn)生大量難降解有機(jī)廢水,造成環(huán)境污染,嚴(yán)重危害人類健康。該廢水特征為：COD濃度較高,含有較多不溶性、難降解有機(jī)物和總磷。總磷中主要是大分子量的難處理的有機(jī)磷，因此，該廢水的可生化性能較差，不利于生物降解。目前，磷系阻燃劑廢水處理方法主要有氧化、沉淀、萃取、生化等方法，但處理效果往往達(dá)不到要求。歐云川等研究者采用液膜萃取-酸析沉淀-絡(luò)合萃取組合工藝對(duì)有機(jī)磷阻燃劑廢水進(jìn)行預(yù)處理研究，發(fā)現(xiàn)廢水COD、TP去除率均達(dá)90%以上，同時(shí)廢水的可生化性顯著提高。何錫輝等研究者采用電化學(xué)氧化、電氣浮與Fenton協(xié)同作用的電解Fenton法預(yù)處理阻燃劑廢水，COD、TP的去除率均達(dá)90%以上。可見，一些廢水處理方法對(duì)廢水中COD、TP具有較好的去除效果，但在處理過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生含磷固廢等新環(huán)保問(wèn)題，難以從根本上解決磷酸酯廢水的處理問(wèn)題。

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